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來源:常州永安公共自行車資訊中心 2016年08月16日
隨著低碳、綠色出行理念的深入人心，公共自行車在中國飛速發(fā)展起來，截止2015年底，中國一次投放智能公共自行車系統(tǒng)大于500輛的縣市共有296個，累計在運行的公共自行車達到100萬輛。中國公共自行車數(shù)量猶如中國高鐵里程，其總量超過了全世界總量的50%。如此迅速的發(fā)展趨勢，引起了社會各界的高度關注，包括全國各地在校的大學生們。
近日，常州工學院土木建筑學的學生利用暑假在常州新北區(qū)開展了“公共自行車之常州行”的暑期實踐活動，此次暑期實踐的目的在于通過分析常州市公共自行車的發(fā)展歷史，以及居民使用情況、系統(tǒng)服務評價，結合實際情況與相關規(guī)劃，為建設可持續(xù)發(fā)展的綠色交通系統(tǒng)，提出優(yōu)化常州市新北區(qū)公共自行車服務點的布點原則，配車規(guī)模和自行車特征以提高常州市新北區(qū)的公共自行車使用率，通過電子商務推進“綠色常州”的建設提供依據(jù)。
活動籌備初期，實踐小組通過“永安行”app確定了常州市新北區(qū)存在的公共自行車站點，通過篩選，選定了具有代表性的20個站點，有生活居住區(qū)，城市中心區(qū)，高校周邊區(qū)，市政區(qū)域。期間實踐小組選用騎公共自行車的方式一起到各個站點熟悉其地理環(huán)境和功能服務，用卷尺測量每個站點的具體尺寸，比如盲道與自行車后輪的距離，自行車的尺寸等，同時觀察周邊的主要建筑和服務人群。每人分4個點進行問卷調(diào)查。
從調(diào)查問卷中顯示，新北區(qū)公共自行車的使用率較高。其中，就用戶群體來說，受教育程度高的人所占比例較高。因此，通過智能手機租借的方式成為主要方式之一，尤其是年輕的上班一族及在校大學生。就性別而言，男女比例較為均衡，可見公共自行車的外形設計較為合理，適合各個年齡層及不同性別使用。
由于公共自行車為出行成本較低的交通工具，所以很多人愿意使用公共自行車，同時表示希望能夠增加新北區(qū)公共自行車站點數(shù)量。通過有關部門了解到，新北區(qū)公共自行車項目正在緊鑼密鼓地進行籌建，不久將正式投入使用，屆時，新北公共自行車站點將覆蓋面更廣、更密。為常州新北區(qū)的綠色出行再添一筆濃郁色彩！
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