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自從2012年年底
我市開始實施
城市免費公共自行車綠色交通服務項目
這一輛輛“宜興橙”
點亮了宜興人民的生活
咱們大宜興的公共自行車
目前已遍布城區大街小巷
成為一些市民必不可少的出行方式
文明君有個好消息要告訴大家
作為省級標準化試點項目
我市的城市免費公共自行車服務標準
于去年年底
順利通過省專家考核評估組的考核驗收
形成的“宜興標準”在全省范圍內推廣
那么，“宜興橙”運行現狀如何？
是如何成為“全省標桿”的？
2012年12月，“宜興橙”投用，極大地方便了市民的出行，尤其解決了出行“最后一公里”的問題。如今，在城區隨處可見公共自行車站點，市民租還車輛也越來越便捷。
據市公共自行車服務中心工作人員介紹，目前我市公共自行車借車卡辦卡數量已超16.7萬張，已建成的站點達137個，投入運行的公共自行車達3100輛，日均借車量超1.1萬輛次。公共自行車不僅給市民出行帶來了便利，也讓低碳出行的理念深入人心。
我市依靠誠信分數借車的模式，在同類城市中屬于較早施行的。目前，市民可以辦理“誠信借車卡”，在辦卡后，享受全免費服務。同時，實施“誠信借車卡”的管理，可以開展誠信打分來規范市民使用行為，推進社會誠信體系建設。
“誠信借車卡”卡內設置有誠信積分，對于開通公共自行車借車功能的市民卡同樣也設誠信積分。每張卡初始誠信分為100分，單次借車1小時內不扣分，超出時間則按照第一個小時扣除1個誠信積分，超時兩個小時每小時扣除2個誠信積分，超時三個小時每小時扣除3個誠信積分，三小時以上按一天計算，以20個積分/天進行扣除。積分采取疊加扣除方式，扣完為止。
據統計，截至2018年1月底，被市民丟失的公共自行車數量為39輛，未歸還的公共自行車數量為40輛。與周邊其他城市相比，丟失和未歸還的公共自行車數量和比例均相當小，這與我市實施誠信分數借車的模式密不可分。
我市作為全省較早建設公共自行車系統的城市，建立了服務通用標準體系、服務保障標準體系等，具有良好的標準化工作基礎，被省質監局和省發改委定為江蘇省城市免費公共自行車綠色交通綜合服務標準化試點。
去年11月，省質監局邀請專家組成考核評估組來宜，對試點項目進行考核驗收時表示，根據相關要求，目前我市公共自行車已建立服務通用標準體系、服務保障標準體系和服務提供標準體系，其中包括納入國家標準、行業標準94項，制定企業標準50項。
同時，我市對公共自行車服務系統內的巡檢、調度、維修、保養、信息發布等服務項目也制定了系列服務標準，建立了公共自行車服務管理標準體系。另外，開展誠信打分來規范市民使用行為，開設服務網站方便市民查詢和監督等做法也富有成效，形成了一套可復制的城市公共自行車綠色交通綜合管理的標準，為更好地推動全省公共自行車服務建設提供了經驗。
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