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綠水青山需要綠色發展，隨著生態文明建設的大力推進，綠色環保意識的逐步提升，越來越多的人開始選擇低碳、綠色的生活方式。泗陽縣政府為進一步改善城區交通環境秩序，于2013年10月份首批1300輛公共自行車同時啟動投放，成為蘇北第一個建設城市公共自行車系統的縣級單位。
聲音：便利環保很實惠
自運營以來，公共自行車項目好評如潮，得到了當地政府、市民和媒體的肯定，每月客戶回訪市民滿意度均在95%以上。不少市民表示有了公共自行車，私家車開的相對少了點、早晚鍛煉身體，代個步買個菜等非常方便，既健康又環保。這種綠色出行方式已逐漸成為一種出行新風尚，在逐漸改變著市民身邊的點滴生活。2015年12月泗陽公共自行車榮獲當地城市管理局頌發的“優秀服務獎”。
隨著用戶需求量的不斷高漲，2014年5月泗陽進行了擴容工程的建設，共建設30個站點，500輛自行車，600個鎖車器。選點建點本著“遠近結合、方便換乘”的原則，方便廣大市民使用公共自行車出行。“一般比較近的地方，我會騎自行車，不會超過規定的免費時間”，市民王女士熱情地說到，“蠻好的，也比較環保么，還能鍛煉身體。”
押金：第三方托管保證
2017年下半年以來，有關共享單車公司倒閉，用戶押金無法退還的新聞，經常見諸各大報紙和網絡，讓市民對共享單車的資金安全產生了懷疑。泗陽公共自行車是政府與企業的合作項目，在運營、管理等方面與共享單車有著本質不同，其中最大的特點就是確保了用戶押金的安全。早在運行之初，泗陽公共自行車管理中心就建立了用戶押金的專款專用制度。截至目前，沒有出現一起用戶押金無法退還的事情。
有序：或比無樁共享單車更高效
與共享單車相比，公共自行車雖然沒有“隨借隨停”的紅利，但顯得更加有序。有研究稱，“有樁”可能比“無樁”更高效。有樁車輛位置確定，無樁車輛不確定。使用者知道有樁單車具體位置，而無樁單車使用者只能按地圖找車。此外，有樁的公共自行車的投放量是可控的，只有在政府批準的情況下才能引進，避免了車輛“搶灘”及過剩的情況。公共自行車有專門的人員進行調度及清潔，避免了車輛臟亂的情形。
交通更有序，才能讓市民出行更順暢！
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