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近日，南通單車模式引發了業界的關注，被稱為“行業發展的風向標”，有望破解共享單車治理難題。本月，常熟市、南京市江寧區、河南省鄭州市等地代表團相繼前往南通考察了共享單車治理模式。

1.共享單車面臨難題

共享單車從2016年底開始進入大眾視野，由于技術門檻低，共享單車在不到兩年的時間里歷經了井噴式的野蠻生長。隨之而來的無序停放、隨意占用非機動車道等現象，已經成為城市新的管理難題。

另外，部分共享單車企業存在“重投放輕運維”的情況，很多車輛投放在一定周期后損壞嚴重，無法正常使用。超額投放或違規投放后，大量的單車被收繳堆積成山，無人問津。即使在共享單車進入下半場，天使投資紛紛離場后，整個行業仍沒有成熟多少，共享單車仍然面臨精細化運營管理、無序停放的問題。

2.南通共享單車新模式

通過公開招標的方式，南通引進了永安行新一代規范型共享單車，區別于以往的公共自行車和共享單車，永安行新一代規范型共享單車既具有公共自行車系統的規范性，又兼有共享單車的便捷性和開放性。

定點規范停車

通過智能共享停車架，停車有序，整齊劃一，規避了亂停亂放影響市容及交通秩序等問題，并且徹底解決共享單車“滿樁還車”的問題。

臨時停車功能

通過加裝車載智能鎖，實現了中途臨時停車的人性化功能，提升了共享單車便捷性。

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重投放更重運維

永安行中標確定后，立即成立了南通項目組，迅速組織勘察選點、方案會審、設施建設、單車投放等工作，落實固定辦公、維修場地，并按照要求招聘管理維護人員，確保后續服務有保障。隨著車輛投放周期變長，永安行同樣注重車輛的日常運維管理，積極創新，通過最新的物聯網技術，實現自行車的精細化管理和運營。

3.行業發展的風向標

截至目前，南通已建成816個站點，18060個樁位，投放14739輛共享單車，企業同時配備工作人員66名，設置辦公場所及維修倉庫3處，調度車輛7臺， app注冊人數近20萬人，騎行總數逾150萬次。

南通共享單車新模式運營5個月以來，很少有堆積和亂?，F象，文明騎行、有序停放已蔚然成風。永安行積極回應監管部門和市民訴求，運營以來共交辦各項建議訴求31件，28件回復滿意，滿意率達90.3%。

南通“控制總量、公開招標、免押騎行、精準停放、嚴格考核”的治理模式被業界稱為“行業發展的風向標”，有望破解共享單車治理難題，多地區代表前往現場進行考察。江蘇省委也高度關注，已將南通相關做法專題報中央辦公廳。