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 近日，中國商報記者從北京市有關部門了解到，北京市昌平區公共自行車系統首期項目投入運營1個月，已為市民辦理借車卡1萬余張，使用率高達100%。

  近日，中國商報記者從北京市有關部門了解到，北京市昌平區公共自行車系統首期項目投入運營1個月，已為市民辦理借車卡1萬余張，使用率高達100%。僅城區騎行量已接近8萬次，單日騎行最高已超過6000次。目前，公共自行車已經成為昌平市民低碳出行的首選。

    據了解, 昌平公共自行車首期共在三個區域的交通樞紐、商業區、醫院、社區、廣場等人員密集地建設了94個站點，共3500臺套公共自行車，其中昌平主城區28個站點1100輛車，回龍觀38個站點1300輛車，天通苑28個站點1100輛車。自今年5月4日開通運營以來，昌平公共自行車項目就受到了廣大市民的認可與好評，辦卡量、借車量雙雙高漲。為方便市民辦卡，除昌平區管理服務中心周一到周日全年無休接待市民辦卡、補卡、退卡業務以外，另配置卡務人員14人在主城區、天通苑和回龍觀地區分設了7個辦卡點。截止到目前已為市民辦理借車卡1萬余張，使用率高達100%，當前平均每天辦卡600張左右。僅城區騎行量已接近8萬次，單日騎行最高已超過6000次。日均每輛車使用達5次以上，個別熱點日均每輛車使用達7次以上。與全國已建公共自行車的城市相比，昌平公共自行車使用頻率較高。公共自行車已經成為昌平市民低碳出行的首選。

    北京市交通委運輸局汽車租賃管理處處長焦桐敏表示，雖然昌平區公共自行車系統的采購價格與運營管理費用對比北京其他區縣是最低的，但從系統質量、設備運行和管理服務來說，目前應該是北京市最好的。

    據介紹，昌平區公共自行車系統采用的是國內市場覆蓋率最高的永安公共自行車智能化管控系統，所有站點以及自行車數量均可實現實時查詢，實時預警實時調度，杜絕了站點空滿樁問題。市民通過項目微信公眾平臺和app軟件即可實時查看周邊站點信息，極大的方便了市民使用。據悉，該系統正在創建的“百城互聯”工作，有望在今年底全面實現國內120多個城市的通借通還，真正實現一卡在手，全國通行。