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市區二期公共自行車服務項目規劃共新增公共自行車站點150個，安裝鎖車器4800個，投放公共自行車4000輛，原計劃于7月底完工。但是，受天氣因素的影響，施工期被迫延長。市區二期公共自行車服務項目已經基本完工，二期規劃的150個站點已經全部建好。

到本月底，二期工程的4000輛將全部運抵鹽城，安裝到位并放置到公共自行車點。屆時，大市區將建成公共自行車站點400個，投放自行車10000輛。

8月18日下午，從市公共自行車管理中心了解到，目前市區共辦出了49640張公共自行車卡，總借車量為2293134次，總騎行時間達到622603小時。運營至今日均借車量12995次，日最高借車量16213次，目前夏季日均借車量為11006次。

“為了保證市民的騎行舒適度、平穩度，二期投放的公共自行車，在安放到公共自行車點之前，都逐一由安裝的師傅一一試騎行、再調試。”市交通局運管處副處長孫根山告訴記者，二期工程的車輛是分多批運抵鹽城的，每批自行車運到倉庫之后，經過打印編號、安裝芯片、信息錄入、裝密碼鎖、整裝、試騎行、調試之后，都會被立即投入使用，以保證新老站點的順利運轉。目前，二期工程新增的公共自行車中，已經有2000多輛投入使用。

除了新站點安裝的鎖車器之外，運管部門還特意留了288個鎖車器，安裝到一期工程中車量大、有擴容條件的30個站點上。“選擇擴容站點時，我們專門召開了現場會辦會，根據公共自行車管理后臺上的數據并結合巡檢員、調度員的意見，選出了一期工程中樁位周轉率最高、空滿樁現象較為嚴重的30個站點。”孫根山說，現在一期站點中，已經有20個站點完成了擴容施工，另外10個站點也將在近期全部擴容完畢。

此外，因建內環高架快速路，市區有10個公共自行車站點被拆除，原計劃在內環高架施工完畢后在原地址周邊擇處重新安裝。“現在市民們對公共自行車需求的呼聲很高，我們今年收到的來函就有100多份，電話更是無數。我們正在選址擇處再建10個站點，讓這些鎖車器盡早用起來。”孫根山說，等到內環高架施工結束之后，市區還有望開展公共自行車三期工程，根據市民的建議和需求增建少量的自行車站點。